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皇冠体育官网商务旅行其实和旅游业不是一个“物种”

发布时间:2024-07-29 11:09:50    次浏览

  与休闲旅游的目的地具有多样性不同,一个人一年当中商务旅行的目的地往往是高度集中的。差旅目的地本质上是企业合作关系的投射——企业和哪里的客户有合作,在哪里有分子公司,一般是不会轻易变动的,具有一定的稳定性。

  这种稳定性带来了交通和酒店上的固定性。差旅的目的地不会变,那么去的城市、住的酒店一般也不会变。比如去上海,如果拜访陆家嘴的金融机构,那么住也就自然住在陆家嘴,而不太可能住在虹桥机场旁边;但如果拜访上海机场集团或者东方航空,那住陆家嘴在时间上也不便利。

  这种固定性对于酒店行业的影响特别明显。皇冠体育平台如果说拜访陆家嘴、国贸还能够在商圈当中繁多的酒店当中选一家的话,拜访郊区企业(例如制造业工厂)的话往往是选择不多的。最明显的对比就是拜访波音和空客在北京的办公室——波音在朝阳团结湖,空客在顺义花梨坎,旁边的酒店的数量、品牌和价格自然大有不同。

  同时,如果去多几次,再考虑熟悉度的话,可能一年当中大部分到这一片区的住宿需求都会到一家附近的酒店。在商务旅行中为了省酒店费用而拉长距离这种做法,往往具有负效果:一旦打个车,省下来的钱就又给出租车司机了,还耽误时间。

  因此,最终的住宿需求会高度集中在特定的单体酒店上:例如拜访波音,首北兆龙;东航集团,中航泊悦;上海机场集团?那当然是对门那个如家了。

  当然,也不是所有商务旅客都有住如家的心情,不是所有公司都有住凯悦的财力。因此,一家公司商务出行对酒店的需求,往往比普通旅客对酒店的需求更加精确,甚至精确到单体酒店的层面。

  这对于差旅公司的供应商管理能力是一个很大的挑战——作为向客户收取服务费的公司,能否根据客户的差旅标准,发掘、谈判、推荐合适的酒店,提供丰俭由人的选择,帮助客户省到钱,是差旅公司的核心竞争力之一。

  第二个特点是结构分层。刚刚我们提到,商务旅行反应的还是企业的生意活动,而每家企业都有自己的生意覆盖面——小企业做小生意,客户不可能太远;大企业做大生意,往往是在全国乃至全球范围内活动。

  当然,考虑到时间和成本的因素,大型企业也会通过设立分子公司化整为零,降低自己生意覆盖面的半径。例如,美国企业在中国开一家分公司,皇冠体育平台很多事情就可以交给中国人干,很多中美跨国出差就变成了中国国内出差;北京的企业在广州开一家分公司,广东省的事情就从跨省出差变成了省内出差。

  这种生意半径对酒店行业会有一些不大的影响(例如一些出差从需要住宿变成了当日往返),但是对交通行业的影响是很大的。在交通行业有一个出行半径的概念——例如《2023年民航行业发展统计公报》指出,中国国内航班的平均出行半径是1538公里、国际航班是4231公里;《2023年铁道统计公报》指出,中国铁路出行的平均出行半径是382公里。

  中国国内航班的出行半径比美国略长,而国际航班的出行半径比美国略短。美国的国内航班是1515公里,国际航班是5165公里。但是美国没有高铁,短距离(200到400公里左右)也有需要乘坐飞机,因此距离也不一定。

  与此同时,我们相比日本而言,国内航班和高铁要长得多,国际航班则要短得多。比如日本国内航班是948公里、国际航班是5229公里,新干线公里。当然,中国高铁的速度更快,1小时内能到的城市更多。

  因此我们可以看到,“省内出差”的主力很大一部分是放在高铁上,“国内出差”和“国际出差”的主力则放在飞机上。当然,高铁也在延长化,也在有更长的列车,因此哪怕是国内出差,也有坐高铁的主。

  这就带来一个对于商旅管理公司而言非常重要的点,就是供应商的种类。在美国或者欧洲这样以飞机为主的国家,航空公司数量相对较多,给商旅管理公司的优惠、优待等相对丰富,差旅公司为客户省下来的钱也越多;但是,亚太区域(尤其是中国和日本)这样高速铁路发达的国家,高速铁路在省内、短距离出差中占据了很大的优势,供应商也就相应减少,差旅公司代表客户的谈判空间有限。

  因此,可以看到欧美(尤其是美国、英国和澳大利亚等英语国家)的差旅公司,机票业务的规模很大;但是亚太区(尤其是中国、韩国和日本)的差旅公司,在交通部分中,火车票要占到不小的比例。由于不同业务形态的利润率不同,这不可避免会对差旅公司的利润情况带来一定影响。

  企业“生意半径”带来的影响市场的生态也非常丰富。因为企业的分层,差旅需求也就自然分层;差旅需求的分层,自然就带来商旅行业的分层。跨国企业的跨国差旅需求,要靠跨国的差旅管理公司解决;全国性企业的差旅需求,也有全国性的差旅公司。因此,差旅公司的业态多样性,相比传统旅行社要丰富得多。单是国内市场上,就可以分为做国央企的、做外企的、做大型私企的、做中小企业的,门派种种,不一而足。

  同时,由于企业分层,对差旅的需求也专业化了起来——有些企业只在短距离范围内出差,需要的出行是用车;有些企业在中等距离出差,需要的是高铁;长距离出差的需要飞机;但不论如何,商旅人士都是需要酒店的。再结合刚刚对酒店的要求的细致程度,我们可以看到行业当中甚至有很多专注于酒店协议价的公司——他们一方面直接面向企业提供服务,另一方面也帮助同行谈判价格。同样的故事也发生在用车等场景上面。

  这都使得商务旅行行业的特点,和普通的旅业非常不同。与以“新鲜感”为核心的旅业不同,商务旅行反而要的是“熟悉感”,才能最大程度便利企业的业务活动。这对于商旅行业的从业者,无论是负责为企业采购的买方,还是为企业提供服务的航空公司、酒店、差旅公司而言,都是一个全新的市场。

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